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从404空军基地开始的星海征程第272章 大气层突破项目

“已抵达任务空域独行侠你可以开始了。

” 在任务区内的负责的管制机是闪电听到他的声音廖勇一时间都有一种熟悉的陌生感。

“还真是好久不见。

”不知道说什么廖勇最终从嘴里蹦出来这一句。

说完他一拉机头直接冲着大气层外去了。

测试科目里包含了大气层突破项目因此廖勇这次起飞的时候是按照最大配置也就是携带了外挂式的油箱和氧化剂油箱。

尽管做了减阻的外形优化但是这终究是重挂载。

因此廖勇从开始的时候就想好了一开始先进行大气层突破科目的测试优先消耗掉额外的氧化剂以及副油箱里的推进剂。

为此他在爬升的时候不仅是开着加力还一直使用大气层外的氧化剂进一步强化燃烧效率以此获得更大的推力。

“学长准备先执行大气层突破科目吗?”在地上的修司一眼就看出了廖勇的想法“可是从大气层内突破到大气层外油耗量是很大的啊。

” “这就是他厉害的地方突破大气层确实需要大量消耗燃油所以他带了副油箱和氧化剂油箱。

”伊凡给他解释“超级闪电隼的油路控制系统允许飞行员自主选择使用哪一部分油箱储存的推进剂和氧化剂他这么选很显然是将机内的氧化剂油箱改为了推进剂油箱毕竟后续科目没有需要氧化剂的部分现在我敢打赌他就是一直在使用副油箱里的推进剂甚至在现在的过程里还在用氧化剂进行补燃注意他的爬升率曲线现在已经超出了常规状态。

” 修司闻言特意看了一眼然后发现果然如此。

“可这么做……” “这么做确实有风险在大气层内使用大气层外的氧化剂进行补燃确实会获得更多的推力但是推力大了作用在飞行员身上的过载也会更大。

”邓恩说“对你们而言这种技巧用用也就罢了可廖勇的身体极限远不止如此对他而言这点过载压力不算什么。

” 说话间廖勇已经逼近了卡门线。

他切换完飞控随后深吸一口气。

要做时间就没空讲究标准不标准大气层突破项目的起始条件需要战斗机在星球大气层外至少100公里的位置且战斗机速度不得低于12千米每小时方向指向星球。

现在廖勇的速度已经超过了第二宇宙速度达到了15千米每秒并且只要突破卡门线没有空气阻力之后他的速度还能继续增加速度指标是肯定够了。

至于起始位置区区一百公里连十秒钟都用不了但是他也不想飞的更远因此在突破卡门线的瞬间他就改变了发动机的工作模式将推进模式转为了低档位的磁力控制反推模式。

他现在是远离地球的状态如果在达到最低要求的时候速度过快那要么损失速度要么损失转向半径这对廖勇而言是不能接受的。

要知道XTA-119S上没有分布式矢量系统因此在太空里执行转向机动的时候还得使用传统的推进喷嘴。

而传统喷嘴的转向效率是不如分布式矢量系统的。

因此廖勇决定用一种特技式的飞行技巧即一边减速一边进行转向随后靠反推系统倒飞在抵达100公里线时恰好达到最低任务开始要求。

这需要对每个喷嘴的精密控制之前有爱丽丝的时候廖勇是不需要考虑这问题的。

但是随着独行隼被运走改造爱丽丝也被李听寒带走进行技术升级。

没有了爱丽丝的帮助廖勇就得自己控制好每个喷嘴。

对别人而言这难度确实够大因为每个喷口的推力都不是绝对相同的而是时刻存在一些微小的误差。

这点误差虽然说是在许可范围以内但是许可范围面向的是常规飞行方式并不包含这种特技飞行。

但是对廖勇而言这不算什么。

当年他开的还是XTA-119也就是早期版本的超级闪电隼的时候他就能在卡门线上下飞各种特技动作。

就算没了爱丽丝廖勇也能靠机身细小的震动来做出准确的判断从而及时控制其他喷嘴或者矢量发动机进行控制力的配平从而保证这种特技转向能平稳进行。

“人比人气死个人、”看到廖勇这么玩邓恩叹了口气“本来说给你们录个教学但是现在看没戏了在你们换装圣剑之前整个基地恐怕只有最多五个人能做出这种操作。

” “有这么高难度吗?” “XTA-119S上没有装备分布式矢量系统并且也没有搭载射频飞控系统这意味着就算有机载的辅助AI对推力进行配平都有一定的延迟。

”伊凡给修司解释“而廖勇这小子的感知力是非常敏锐的他能靠一点点细微的震动去做出判断然后基于这判断去进行提前的调整而且他做出的判断往往有着令人惊讶的准确度换句话说这是娘胎里带出来的天赋是靠后天努力所无法弥补的。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩!。

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