大国军舰第五百五十七章 C潜艇

“海军对这艘039潜艇的性能并不满意。

”办公室内郑明站在窗户前面望着那边船坞里面的潜艇向秦涛开口说道。

“虽然说的是新一代潜艇但是在设计上还不是很大胆而且还有很多设计缺陷。

”秦涛跟着附和道：“虽然我没有具体数据但是我总感觉它的七叶大侧斜螺旋桨的设计是有问题的。

” 其实就算是没有秦涛的穿越国内的很多技术也是在发展的加工潜艇用的专门的多轴数控铣床也已经研制出来了否则的话94年就下水的这艘039潜艇也不可能使用这种螺旋桨。

但是毕竟是第一次所以还有很多问题。

明州集团虽然也是第一次但是他们能聘请到一批有经验的潜艇专家啊这些老毛子们在红色帝国时代都是大名鼎鼎的设计过多款潜艇来东方需要做的就是把东方生产的设备糅合进去再加上参考秦涛提供的一些设计思路而已。

就像是目前外销的039B虽然只是明州集团的第一款产品但是已经能和着名的209潜艇一较高下了很多性能比基洛级还好。

“海军其实更欣赏你们明州集团的产品但是由于你们的产品已经外销所以海军有些顾虑。

” 秦涛反应过来了郑明这是在指点自己呢啊！ 明州集团涉足的行业太多了秦涛也忙不过来潜艇制造一直在赚钱这样就够了而且还有曾经的核潜艇竞标秦涛还真是没把常规潜艇当回事。

但是现在郑明给点出来了。

海军是看上了但是还有些不放心！ “目前我们对外出口的叫做039B如果海军需要的话我们会在这款潜艇的基础上继续优化搞一款039C潜艇。

” 039C？听到秦涛的话郑明的眼前顿时一亮：“你们还有比这种外贸潜艇更先进的？” 秦涛点头。

“具体先进在什么地方？”郑明是迫不及待。

虽然说这段时间来他要来监督这艘风帆训练舰的建造但是还有很多事情都是他很关注的如果在这里顺带解决了海军下一代潜艇的问题那可就再好不过了。

“对于一艘潜艇来说最重要的是静音性能我们首先还是要在静音性能上继续下功夫下面那艘039最大的问题就是指挥塔所以我们就先从指挥塔说起我们要使用一种全新的指挥塔。

” 全新的指挥塔？郑明来了兴趣：“秦总你们还能把指挥塔玩出什么花样来？” 最初的潜艇外形和普通的军舰差不多就是水面舰艇的线型毕竟它平时也是在水面上开动的只有遇到敌人的时候才会钻下去到了后来随着水面的威胁越来越大在水面已经彻底不安全了才转入了水下。

潜艇的外形也变成了适应水下航行的拉长水滴形舰桥也演化成为了指挥塔。

这个指挥塔一般布置在潜艇的前端或者是中部在艇体上矗立起来艇长就钻在里面指挥同时也可以方便布置潜望镜等等装置所以也叫做潜艇指挥台又像是多围了一个壳子一样也叫做围壳。

总之这个装置是潜艇必不可少的甚至为了方便很多潜艇的水平舵也设置在了指挥塔上。

不过指挥塔的出现还是会给潜艇带来一些麻烦的比如说航行阻力别看这东西的面积不大但是产生的阻力却相当于潜艇航行阻力的百分之二十更重要的是如果设计不过关比如说指挥塔和艇身之间衔接不是很圆滑就会产生较为明显的航行阻力和航行噪音。

为了降低阻力不少指挥塔都会设计得比较窄类似于美国的洛杉矶级潜艇指挥塔就只能容纳两个人并排站在那里而已但是潜艇艇身的直径很大。

所以这种设计带来的一个弊端就是指挥塔和艇身连接侧面就会产生较大的马蹄形涡流继而产生较大的航行阻力和水下噪音。

可以说指挥塔的设计也是相当关键的。

此时听到郑明的问话秦涛笑了笑：“这个还是请我们的潜艇设计师来介绍吧正阳把克瓦沙先生请来！” 很快在船坞那边帮忙的克瓦沙就回来了听到了秦涛的要求克瓦沙立刻兴奋地介绍起来：“在039B首艇成功试航之后我们就开始了下一款潜艇的研发秦总又给我们提出了很多建议尤其是蘑孤头的潜艇指挥塔的设计我们经过了大量的研究证明秦总的设想是没有问题的。

” “蘑孤头？”郑明有些惊讶了：“蘑孤头是什么？” “这种指挥塔的形状下面窄上面宽就仿佛是一个蘑孤一样。

”克瓦沙说道：“而且它也不是圆形的而是一个多边形的折线设计这种设计更加符合流体力学降低航行噪音降低航行阻力。

” 下面窄上面宽这种设计居然还更符合流体力学？自己没听错吧？郑明有些惊讶。

秦涛的脸上带着笑容这就是先进的设计理念带来的好处别人绝对是想不到的他们只会一门心思地降低指挥塔的高度尽量设计成为流线型己方却反其道而行在指挥塔上面扣一个大帽子！ 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

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