“我们的DDG-1000用的什么动力系统?”在场立刻有人提问。
这款未来驱逐舰的排水量更大肯定需要更强的动力系统的啊既然它的设计没有问题那这款伯克级的改款也可以用这种动力系统啊。
“这种驱逐舰计划使用两台英国罗罗公司的MT-30燃气轮机单台输出功率36兆瓦两台就能输出72兆瓦的功率再搭配两台辅助发电机全舰总发电功率80兆瓦穿浪体的设计本来就阻力小肯定是够用的但是这种燃气轮机据说研发遇到了很多问题尤其是这是英国的发动机如果我们也采用这种燃气轮机的话那我们通用电气公司怎么办?” 要说世界上装配数量最多的舰用燃气轮机那肯定就是LM2500这款燃气轮机在69年刚刚制造出来样机的时候只有马力也就是千瓦效率也只有百分之三十五点五。
但是那个时候开始通用电气就在不断改进到了九十年代的时候功率提升到了三万马力是目前的主力机型。
“英国的燃气轮机能达到这种水平我们的燃气轮机肯定也没问题。
”斯威夫特说道:“现在就给通用电气打电话问他们的燃气轮机有没有动力更强劲的型号。
” “是。
” 电话打过去很快助手就兴奋起来:“什么你们已经有了增强型的LM2500+输出功率达到了马力?好的知道了!” 四万马力也就是接近30兆瓦用四台的话那就是120兆瓦比DDG-1000的功率还要高这肯定够用啊! 这还不是最牛的到了后期通用电气公司为了能进一步稳固在这个领域里的地位开发出来的最先进的LM2500G4型号的燃气轮机功率更是进一步提升到了34兆瓦和英国的MT30燃气轮机的动力输出差不多但是稳定性却要好得多。
从最初的18.755兆瓦到最后的34兆瓦这种燃气轮机的动力提升了几乎一倍足以说明它生命力的顽强说明只要有一款燃气轮机然后逐步改进就能满足不断发展的需要。
听到了这个回答卢卡斯非常兴奋:“好那我们就用四台增强型的LM2500+我们一定要打造出来一款更加先进的万吨级的驱逐舰性能远远超过东方人的军舰!” 卢卡斯的目光再次看向了那张照片这艘军舰的设计非常合理己方就按照这种设计方案来打造好了。
这也是很正常的毕竟除非是像DDG-1000那样彻底地改变军舰的外观然后才能进行大规模的修改比如说将垂发布置到侧舷那就需要船体的下面比上面大才行只有穿浪体才能这么玩水线以上全部内倾。
东方的设计已经属于最合适的方案了:舰炮之后是垂发单元舰桥后方和直升机机库前方是第二个垂发单元第二个垂发的前面是燃气轮机的烟囱烟囱前面是综合射频桅杆等等。
别的设计师再怎么改也玩不出新的花样来啊难道还能把垂发挪到尾部的直升机平台上? 这不是山寨东方的055这是原本就该如此设计! 几乎是在同时大西洋对岸的英国人也拿到了这张照片看着已经下水的万吨大驱英国人眼红了。
“满载排水量超过一万两千吨的巨舰是谁允许东方人建造这种大家伙的?这简直就是在破坏地区平衡!”本杰明是咬牙切齿。
“是啊没有人想到东方的主力军舰居然会跨过一万吨大关上面的垂直发射系统超过一百管战斗力远超我们的45型驱逐舰。
”迈克尔-博伊斯有些无奈地说道:“虽然我们不承认但是事实就是这样东方人的军舰已经远远地超过了我们。
” 英国人想要重新恢复往日的荣光要造6.5万吨的女王级航母但是在建造过程中经历了太多的曲折现在航母还没有下水看看东方不仅仅有两艘已经服役的航母而且还在建造第三艘这艘航母虽然还没有下水但是看那雏形已经是和美国的核动力航母一个级别的存在了:排水量十万吨使用核动力系统! 他们的女王级就算是造出来也已经落伍了更何况现在连舰载机都没影呢。
现在东方又下水了万吨大驱这种军舰也远远地甩开了他们骄傲的45型驱逐舰。
当初英国人是想要造大型军舰的但是造过了满载排水量接近八千吨的82型驱逐舰之后实在是承受不起只能是降低配置造了四千多吨的42型驱逐舰为了降低重量在上层建筑上大量使用铝合金结果导致了谢菲尔德的惨剧。
之后为了恢复强大的海军英国人决定走军舰大型化的道路全新研发的45型驱逐舰是一款满载排水量七千多吨的大型战舰在他们眼里看来这种战舰的性能先进完全能超过东方的052D型驱逐舰虽然在航母上比不过但是在驱逐舰上他们还是有骄傲的资本的。
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